Le début de cette semaine a vu une liste des 10 routes les plus dangereuses en Grande-Bretagne. Nous avons fait des recherches sur les 10 circuits de course les plus dangereux du monde entier. C’est basé sur tous les aspects tels que les décès sur les pistes, la structure, la densité et même la société. Ayez peur, ayez très peur !
10. Baja 1000
La piste elle-même n’est pas excessivement dangereuse, cependant ce sont les spectateurs qui doivent vous inquiéter. Il n’y a pratiquement pas d’événement compétitif sur la péninsule de Baja sans enlèvements et/ou fusillades en raison de la guerre des gangs bien connue. L’événement le plus notable est celui où un pilote de l’équipe Malo a été kidnappé pendant neuf jours par d’anciens policiers !
9. Targa Florio
Les obstacles que vous auriez à affronter sur ce parcours de 45 miles à travers les monts Madonie de Sicile comprennent la traversée de routes de montagne, des épingles à cheveux en virage, de la boue, du gravier, des bâtiments et des spectateurs. Il a même été jugé « trop dangereux » pour être disputé dans le cadre du championnat du monde des rallyes en 1974. C’est la piste qui a coûté la vie à Giulio Masetti en 1926. Personne n’a porté le numéro 13 depuis.
8. Spa-Francorchamps
C’est le circuit du Grand Prix de Belgique de 1960 qui a coûté la vie à deux pilotes de Formule 1 britanniques, Chris Bristow et Alan Stacey, en quelques minutes après qu’ils aient tous deux échoué à négocier le virage de Burnenville. La veille, Stirling Moss avait eu un accident similaire au même virage, qui lui avait cassé les deux jambes et plusieurs côtes. Au total, 23 pilotes ont perdu la vie sur cette piste et aujourd’hui, elle ne ressemble que très peu à ses tracés antérieurs.
7. Le Mans
Avec une ligne droite de 4 miles qui permet aux voitures d’atteindre des vitesses de près de 260 mph et des pilotes probablement épuisés lors de l’implication dans la célèbre course de 24 heures, vous vous attendriez probablement à une collision sérieuse ou deux. Le Mans conserve toujours le titre de scène du pire incident de course automobile au monde, qui a tué entre 80 et 100 spectateurs et en a blessé 120 après que Pierre Levagh a heurté un talus de terre qui a fait basculer sa voiture en plein dans le chemin des spectateurs. Après l’incident, de nombreux circuits européens ont été fermés en raison d’une interdiction jusqu’à ce qu’ils soient rendus plus sûrs. A ce jour, l’interdiction est toujours en vigueur en Suisse.
6. Daytona International Speedway
Le circuit NASCAR, dont l’inclinaison est de 18 degrés sur la ligne droite de départ/arrivée et de 31 degrés dans les virages, a coûté la vie à 28 personnes, dont Dale Earnhardt lors du dernier tour du Daytona 500 de 2001, que la presse du sport automobile appelle le dimanche noir. Earnhardt est mort après que sa voiture a heurté le mur à environ 160 mph.
5. Autodromo Nazionale Monza
Les voitures de Formule 1 ont été interdites sur l’ovale à grande vitesse après la mort de Wolfgang von Trips en 1961. Il n’était pas le seul à mourir après avoir été aéroporté à la suite de la collision avec la Lotus de Jim Clarke, 14 spectateurs ont perdu la vie à cause de l’incident. Au total, 52 pilotes et 35 spectateurs ont été tués depuis l’ouverture de la piste en 1922. Dans le passé, la piste s’est même croisée elle-même. Imaginez le chaos auquel les voitures de Formule 1 devraient faire face si la piste faisait encore cela !
4. Indianapolis Motor Speedway
Depuis 1909, la piste a vu la mort de 43 concurrents, le plus récent étant la mort de Peter Lenz, 13 ans, qui a été écrasé par un concurrent de 12 ans sur une moto en 2010. 7 spectateurs sont morts au total, dont 2 après l’effondrement de la structure du terrain.
3. Le rallye Paris-Dakar
Il s’agissait d’une course sur le terrain le plus brutal du monde, et malgré le fait qu’il ne s’agisse pas d’un circuit strict, il y avait forcément de nombreux morts et blessés en raison des routes qu’il traverse. Le rallye a dû être déplacé en Afrique du Sud en 2009 après un total de 45 décès entre 1979 et 2009, ce qui a soulevé des problèmes de sécurité.
2. Nurburgring Nordschilfe
« L’enfer vert » comme l’appelle Sir Jackie Stewart, est long de 12,7 miles et compte 73 virages (un fait étrangement contesté). De nombreux constructeurs de supercars et de hot hatchs utilisent le nurburgring comme terrain d’essai pour vanter les mérites de leurs véhicules qui battent des records. N’importe qui, dans n’importe quelle voiture, peut en faire le tour pour un prix de 24 euros par tour. C’est ce qui rend le circuit dangereux : beaucoup d’amateurs en voiture ou en moto croient connaître l’un des plus longs circuits du monde, alors qu’en réalité, ils ne le connaissent pas. Rien que pour les séances publiques, on estime qu’il y a 3 à 12 décès par an. Le fait qu’il y ait des talus abrupts juste à côté de la piste n’aide pas. Donc si vous faites une erreur, ça fera mal. Oh, et le carrousel.
1. Isle of Man TT
Et la couronne du circuit de course le plus dangereux au monde revient à l’Isle of Man TT. Il contient des routes de campagne à voie unique qui sont entourées de murs de pierre, de collines escarpées et même de maisons de personnes. Les motos qui participent à la célèbre course atteignent des vitesses allant jusqu’à 180 mph, ce qui, associé à tous les obstacles, est synonyme de danger. Entre 1907 et 2009, 237 pilotes sont morts lors d’entraînements ou de courses officielles sur le Snaefell Mountain Course. Êtes-vous d’accord avec cette liste ou avez-vous déjà vécu une expérience de course proche de la mort sur une piste plus dangereuse ? Pourquoi ne pas nous le dire dans la boîte de commentaires ci-dessous ou sur notre mur Facebook ou notre fil Twitter.
